<h2>Interfejs diagnostyczny VAG v23.3.1</h2><p>Zaawansowany interfejs diagnostyczny do pojazdów grupy VAG oparty na chipie z architekturą ARM Cortex-M4.</p><p>Obsługuje pojazdy pracujące w magistralach K-Line, CAN oraz UDS, w tym modele z platformy MQB i częściowo MQB Evo (np. Golf 7, Octavia III, A3 8V). Dzięki nowoczesnej konstrukcji umożliwia szerszy zakres funkcji niż klasyczne interfejsy ATmega.</p><p><b>Najważniejsze cechy:</b></p><ul><li>Urządzenie oparte na nowoczesnym chipie (architektura ARM Cortex-M4), który zapewnia szybkie działanie i stabilną komunikację z modułami sterującymi pojazdu.</li><li>Interfejs obsługuje jednocześnie wiele wersji językowych – użytkownik może wybrać język (np. polski, angielski, ) w zależności od potrzeb.</li><li>Wspiera funkcję Security Access / Dostęp Zabezpieczony – umożliwiając odblokowanie niektórych funkcji adaptacyjnych, jeśli jest to wspierane przez sterownik pojazdu.</li><li>Kabel może być stosowany zarówno z systemami 32-bit, jak i 64-bit (Windows 7, 10, 11).</li></ul><p><b>Windows 10/11 często instaluje najnowsze sterowniki FTDI, które nie są kompatybilne w tych interfejsach, trzeba ręcznie wgrać starszą wersję sterownika FTDI (np. 2.08.30 lub 2.12.X).</b></p><p><b>Dodatkowe informacje techniczne:</b></p><p><b>Zawartość zestawu:</b></p><ul><li>Interfejs diagnostyczny USB</li><li>Kabel USB</li><li>Link do strony producenta ze sterownikami i instrukcją instalacji</li><li>Instrukcja wideo (dostępna online)</li></ul><p><b>Kompatybilność pojazdów:</b></p> <p>Interfejs współpracuje z większością modeli grupy VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, SEAT) wyprodukowanych od około 1996 do 2022 roku – zarówno z magistralą K-LINE, CAN, jak i UDS.</p> <p>Dzięki zastosowaniu nowoczesnego chipu STM32F429 możliwa jest również komunikacja z wieloma pojazdami opartymi na platformie MQB oraz częściowo MQB Evo.</p> <p>Obsługiwane pojazdy (wybrane serie i modele):</p> <p>AUDI:</p> <p>A1, A2, A3 (8L, 8P, 8V, 8Y), A4 (B5, B6, B7, B8, B9), A5, A6 (C5, C6, C7, C8), A7, A8 (D2-D5),</p> <p>Q2, Q3, Q5, Q7, Q8, TT (8N-8S), RS i S-serie (RS3, RS4, S3, S6 itd.)</p> <p>VOLKSWAGEN:</p> <p>Golf III - VIII, Bora, Jetta, Passat B4 - B8, Arteon, Polo (od 6N), T-Roc, T-Cross, Tiguan, Touran, Touareg,</p> <p>Sharan, Scirocco, Lupo, Fox, Transporter T4 - T6.1, Caddy, Amarok (I generacja), e-Golf, ID.3*</p> <p>SKODA:</p> <p>Felicia, Fabia I - IV, Octavia I - IV, Superb I - IV, Rapid, Kodiaq, Karoq, Kamiq, Enyaq*, Scala, Citigo</p> <p>SEAT:</p> <p>Ibiza, Leon I - IV, Toledo, Altea, Arona, Ateca, Tarraco, Mii</p> <p>Pojazdy oparte na platformie MQB Evo (np. Golf 8, Audi A3 8Y, ID.3, Skoda Octavia IV) wyposażone są w nowy system zabezpieczeń SFD (Security Feature Diagnostic).</p> <p>W takich przypadkach możliwy jest zwykle tylko podstawowy odczyt błędów DTC (np. z ECU), natomiast zaawansowane funkcje diagnostyczne (kodowanie, adaptacje, logowanie) mogą być zablokowane.</p> <p><b>Wymagania syste...
Allegro.pl (PL)