<h1>MILLERS XF PREMIUM C5/C6 0W20</h1><p>Fully synthetic, MID SAPS, do silników benzynowych, Diesel oraz hybrydowych.</p><p><b>Zastosowanie:</b></p><p>Olej silnikowy klasy premium wykorzystujący technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) do silników wymagających oleju C5 o lepkości 0w20. Oficjalna aprobata OEM. Przeznaczony do szerokiej gamy producentów europejskich i azjatyckich,</p><p><b>Charakterystyka:</b></p><p>ACEA C5, API SN PLUS RC, SN PLUS, SN, BMW Longlife 17 FE+ (approved), ILSAC GF-5, MB 229.71, Opel / Vauxhall OV0401547* (approved)</p><p>*może być stosowany tam, gdzie wymagany jest dexos 2 i dexos D.</p><p><b>Przeznaczenie:</b></p><p>API SM, BMW LONGLIFE 14 FE+, Chrysler MS-12145, Fiat 9.55535-GSX, Fiat 9.55535-DSX, Ford WSS M2C947-B1, Ford WSS M2C952-A1, Jaguar Land Rover STJLR.51.5122, Jaguar Land Rover STJLR.03.5006, Volvo VCC RBS0-2AE, marki azjatyckie.</p><p><b>Cechy i korzyści:</b></p><ul><li>olej silnikowy Millers Oils XF Premium z technologią DFT (Dynamic Fluid Technology) zapewnia lepszy przepływ oleju przy zimnym starcie, natychmiast chroniąc kluczowe komponenty silnika, od początku każdej podróży</li><li>DFT (Dynamic Fluid Technology) zapewnia wyjątkową czystość silnika, niższe zużycie paliwa, emisję spalin, oraz potencjał dłuższego interwału wymiany</li><li>DFT (Dynamic Fluid Technology) uzupełnia i wzmacnia właściwości technologii MID SAPS chroniącej układy oczyszczania spalin, takie jak: filtry cząstek stałych, katalizatory (SCR) / AdBlue, dbając o kontrolę sadzy, a tym samym środowisko.</li><li>DFT (Dynamic Fluid Technology) zapewnia wyjątkową natychmiastową ochronę w wysokich i niskich temperaturach, jednocześnie zmniejszając zużycie paliwa i emisję spalin.</li><li>olej silnikowy Millers Oils XF Premium z technologią DFT (Dynamic Fluid Technology) zapewnia ochronę przed LSPI (przedwczesny zapłon przy niskich prędkościach obrotowych silnika) oraz wyjątkową ochronę turbosprężarki, nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach.</li><li>olej silnikowy Millers Oils XF Premium z technologią DFT (Dynamic Fluid Technology) został specjalnie opracowany do stosowania także we wszystkich układach hybrydowych, w tym w typowych pojazdach hybrydowych z samoczynnym ładowaniem (HEV) jak i hybrydowych pojazdach typu plug-in (PHEV).</li></ul><p><b>Parametry:</b></p><ul><li>Ciężar właściwy przy 15 C, g/ml:…0,845</li><li>Lepkość kinematyczna przy 100 C :…7,8 cSt</li><li>Lepkość kinematyczna przy 40 C:…37,5 cSt</li><li>Indeks lepkości:…185</li><li>Temperatura krzepnięcia:… -48 C</li><li>Temperatura zapłonu:…230 C</li><li>TBN:…8 mg KOH / g</li><li>HTHS:…2,6 mPa s</li></ul><p>Pozostałe parametry dostępne na życzenie.</p><p><b>Pojęcia:</b></p><p>SAPS – popioł siarczanowy (SA), fosfor (P) i siark (S) – poziom popiołów (FULL – wysoki, MID – średni, LOW – niski). Poziom SAPS wynika bezpośrednio z norm ACEA / OEM, DFT – Dynamic Fluid Technology, OEM – Original Equipment Manufacturer – producent podzespo...
Allegro.pl (PL)