<p>SMAR ''A'' STANDARD zawiera w składzie 6% PTFE (TEFLONU lub TARFLENU)-OPAKOWANIE 0,5kg</p> <p></p> <p></p> <p>Silnie andhezyjny smar mineralny, miękki, przeznaczony do b. wysokich obciążeń.</p> <p></p> <p></p> <p>Środek przeciwko zacieraniu się i zapiekaniu elementów ze stali nierdzewnej oraz stali konstrukcyjnych.</p> <p>Biała, nie zawierająca metalu pasta-smar specjalny, chroniący przed korozją i zapiekaniem się metalowych części poddanych obciążeniem statycznym lub dynamicznym.</p> <p></p> <p></p> <p>Zakres temperatury roboczej od -25 do +130 st. Celsjusza</p> <p></p> <p></p> <p>REWELACYJNIE NISKI OPÓR TARCIA!!!</p> <p>1, Najniższy z możliwych współczynnik tarcia q=0,060 do 0,065 i związane z tym niskie opory tarcia.</p> <p>2, B. wysoka żywotność smaru w łożysku pracującym 315 godzin w temp. 125*C przy jednokrotnym posmarowaniu</p> <p>(badanie Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych w Warszawie)- jest to 4-ro krotnie większa żywotność od smarów rynkowych. Te własności są równe dobrym smarom wojskowym i lotniczym.</p> <p>Produkt chroniony:</p> <p>USPTO patent pending 13/373,653</p> <p>EPO patent pendig EP 11460055</p> <p></p> <p></p> <p>Zastosowanie;</p> <ol> <li>Do smarowania wysoko obciążonych łożysk ślizgowych ,czy tocznych oraz prowadnic i łańcuchów w urządzeniach i maszynach ze względu na niskie opory tarcia i znaczną żywotność produktu.</li> <li>Do smarowania współpracujących części ze stali chromoniklowych i obciążonych elementów z innych stali.</li> <li>Do smarowania wstępnego elementów i śrub nierdzewnych: ochrona przed zerwaniem przy demontażu .</li> <li>Ochrona przed zacieraniem się powierzchni ze stali chromo-niklowanych, posiadające kilkukrotnie większy współczynnik tarcia niż stale niestopowe.</li> <li>Ochrona 5-cio letnia przed korozją powierzchni stalowych i powierzchni stykowych elementów złącznych.</li> <li>Ochrona przed zacieraniem i korozją cierną elementów wykonanych z różnych metali</li> <li>Zapobiega drganiom ciernym i zatarciom : posiada zdolność przenoszenia znacznych obciążęń.</li> <li>Dobra odporność na wymywanie smaru wodą. Bardzo dobra ochrona antykorozyjna.</li> <li>Szczególnie korzystne zastosowania dla smarowania elementów ślizgowych i ciernych, narażonych na duże obciążenia, wymagające ''czystego'' smarowania, szczególnie przy szybkościach niskich: również do używania jako smar do docierania.</li> </ol> <p></p> <p></p> <p></p> <p></p> <p>SMAR SPECJALNY „A” STANDARD</p> <p></p> <p></p> <h1>KARTA TECHNICZNA PRODUKTU</h1> <p></p> <p></p> <p></p> <p></p> <p></p> <p></p> <p>Smar Specjalny „A” STANDARD jest silnie adhezyjnym smarem mineralnym, miękkim, przeznaczonym do b. wysokich obciążeń, zawiera w sobie 6 % wagowo PTFE (teflon®du Pont de Neumours lub tarflen), co chroni złącze smarne przed zatarciem.</p> <p></p> <p></p> <p></p> <p></p> <p></p> <p></p> <p>Jest to biała, nie zawierająca metalu pasta – smar specjalny chroniący przed korozją i zapiekaniem detali węzłów smarnych, zwłas...
Allegro.pl (PL)
<h1>!!!!! Super Cena dla pierwszych kupujących !!!!</h1><h1>!!! NAJMOCNIESZY ZESTAW KLUCZA !!!</h1><h1>PARKSIDE PERFORMANCE Akumulatorowy klucz udarowy 20V 1/2" PASSP 20-Li B4</h1><h1>+</h1><h1>Akumulator PARKSIDE Performance PAPS 204 20V 4Ah</h1><h1>+</h1><h1>Najnowsza Szybka ładowarka</h1><h1>PARKSIDE PLG 20 C3, 4,5 A 20 V 120W</h1><p>Z naszej serii PARKSIDE X 20 V Team</p><p>Moment obrotowy: maksymalnie 1356 Nm</p><p>Liczba udarów: 0-1900 min-1</p><p><b>Opis produktu</b></p><ul><li>bezszczotkowy silnik (brushless) – wyjątkowo wysoka żywotność za sprawą niskiego zużycia</li><li>3 momenty obrotowe do wyboru: 130/400/1356 Nm</li><li>płynnie regulowana liczba udarów/prędkość obrotowa</li><li>możliwość optymalnej konfiguracji za pomocą aplikacji Lidl Home (tylko z akumulatorami X20V PAPS, SMART)</li><li>do metalowych śrub do M33</li><li>ergonomiczny uchwyt softgrip zapewniający bezpieczne trzymanie i przyjemne wyczucie podczas dotyku</li><li>praktyczny zaczep do paska</li><li>obroty w prawo i w lewo</li><li>wbudowana lampa robocza LED</li><li>w zestawie praktyczny futerał</li><li>W porównaniu z akumulatorowym kluczem udarowym PASSK 20-Li A1:<p>do 10 x większa żywotność silnika</p><p>do 239% większy moment obrotowy</p></li><li><b>urządzenie kompatybilne ze wszystkimi akumulatorami serii</b> <b>PARKSIDE X 20 V Team</b></li></ul><p><b>Akcesoria:</b> 3 klucze nasadowe (17 / 19 / 21 mm), 1 adapter (½" do ¾")</p><p>Akumulator Parkside Performance 4Ah</p><p>Szybka ładowarka Parskide 4,5A</p><p><b>Parametry techniczne</b></p><ul><li>moment obrotowy: maks. 1356 Nm</li><li>moment odkręcania: maks. 1898 Nm</li><li>znamionowa liczba udarów: 0-1900 min-1</li><li>znamionowa prędkość obrotowa w biegu jałowym: 0-1550 min-1</li><li>śruby: do M33</li><li>uchwyt narzędziowy: ½” czworokątny</li><li>zalecany akumulator: 20 V (4 Ah)</li></ul><p><b>Materiał</b></p><ul><li>tworzywo sztuczne, aluminium</li></ul><p><b>Wymiary</b></p><ul><li>ok. 22,9 x 25,4 x 10,8 cm</li></ul><p><b>Waga</b></p><ul><li>ok. 2,98 kg</li></ul>
Allegro.pl (PL)
<h1>Olej silnikowy</h1><h1>MOTUL 8100 X-Clean EFE 5W30 - 5L</h1><p>Zaawansowany technologicznie w 100% syntetyczny olej silnikowy zapewniający jednocześnie wysoką ochronę silnika i zmniejszenie zużycia pliwa. Oficjalnie zaaprobowany przez BMW Group, GM (General Motors) Opel oraz Mercedes Benz i VW dzięki doskonałemu zmniejszeniu zużycia paliwa. Opracowany specjalnie do nowoczesnych samochodów o wysokiej mocy silnika, wyposażonych w silniki benzynowe, Diesla i turbodiesla z bezpośrednim wtryskiem paliwa i katalizatorami spełniającymi normy emisji spalin Euro 4, Euro 5 czy Euro 6.</p><p><b>Specyfikacja:</b></p><ul><li>SAE 5W-30</li><li>ACEA C2/C3</li><li>API SERVICE SP</li></ul><p>DOPUSZCZENIA OEM</p><ul><li>BMW LL-04</li><li>MB 229.52</li><li>OPEL OV 040 1547 - G30</li><li>VAUXHALL OV 040 1547 - G30</li><li>OPEL OV 040 1547 - D30</li><li>VAUXHALL OV 040 1547 - D30</li></ul><p>OEM PERFORMANCES</p><ul><li>FIAT 9.55535-S1</li><li>FIAT 9.55535-S3</li><li>FIAT 505 00 505 0</li></ul><h2>Przy zakupie oleju, zawieszka informująca o kolejnej wymianie oleju GRATIS.</h2>
Allegro.pl (PL)
<p><b>K2 ULTRA CUT</b> to pasta lekkościerna do usuwania rys, zadrapań oraz niedoskonałości lakieru. Doskonale wygładza powierzchnię. Działa skutecznie na wszelkich rodzajach i kolorach lakierów - tradycyjnych oraz metalizowanych.</p><p>Doskonałe właściwości ścierne zostały jednocześnie połączone z wysoką łatwością nanoszenia. Pasta przeznaczona jest do stosowania ręcznego.</p><p>W przypadku chęci zastosowania maszynowego wraz z maszyną polerską, do usuwania bardzo dużych rys, rekomendujemy użycie pasty polerskiej K2 ULTRA CUT C3+ lub systemu polerskiego K2 z pastami polerskimi K2 LUSTER.</p><p>W celu zapewnienia dodatkowej ochrony, po usunięciu rys zalecamy zabezpieczenie lakieru twardym woskiem Carnauba, np. K2 ULTRA WAX</p><p>KM-Parts: AX 573</p>
Allegro.pl (PL)
<h1>GENERAL MOTORS GM OPEL DEXOS 2 5W30 5L</h1> <p><b>W pełni syntetyczny</b> olej GM dexos2 5W30 przeznaczony jest do stosowania <b>w silnikach benzynowych i wysokoprężnych</b> aut osobowych i lekkich dostawczych. Szczególnie polecany do samochodów marki: <b>Chevrolet, Opel i Saab.</b> Wysoka zawartość dodatków czyszczących pozwala <b>utrzymać wnętrze silnika w idealnej czystości</b> przez wiele tysięcy kilometrów. Olej GM dexos2 5W30 to produkt spełniający wymagania <b>wyśrubowanych norm ACEA C3 i GM Dexos2™,</b> został wyprodukowany w ekologicznej formule Low SAPS, dzięki czemu może być stosowany w <b>najnowocześniejszych konstrukcjach z filtrem cząstek stałych DPF/FAP</b> i trójdrożnym reaktorem katalitycznym TWC. Niskie tarcie własne znacząco przekłada <b>się na obniżenie zużycia paliwa</b> i wydłużenie czasu eksploatacji jednostki napędowej. Olej GM dexos2 5W30 to olej w standardzie LongLife – istnieje możliwość <b>wydłużenia przebiegów</b> pomiędzy kolejnymi wymianami, o ile producent samochodu dopuszcza taką praktykę</p> <p>Olej GM 5W-30 dexos2 o niskiej zawartości popiołów, siarki i fosforu (Low SAP’s) stanowi zaawansowaną formulacje wysokiej jakości oleju bazowego i najnowocześniejszych komponentów jakościowych, <b>które są w pełni kompatybilne z filtrami cząstek stałych DPF</b> oraz katalizatorami trójdrożnymi (CAT’s). Olej GM 5W-30 dexos2 został opracowany z myślą o zapewnieniu wyjątkowej sprawność i <b>ochronie silnika</b> przy jednoczesnym <b>zmniejszeniu zużycia paliwa.</b></p><h2>WŁAŚCIWOŚCI I SPECYFIKACJE</h2> <ul> <li><b>ACEA C3</b></li> <li><b>API SN/CF</b></li> <li><b>GM-LL-A025</b></li> <li><b>GM-LL-B-025</b></li> <li><b>VW 502.00/505.00/505.01</b></li> <li><b>MB 229.51</b></li> </ul><p><b>GM MOTOR OIL DEXOS2 5W30</b></p> <p><b>ZALETY:</b></p> <ul> <li>Wyjątkowa <b>stabilność termiczna</b> spowalnia proces starzenia się, co umożliwia <b>wydłużenie okresów</b> wymiany oleju</li> <li>Aktywne <b>składniki czyszczące</b> redukują zaleganie osadów zapewniają <b>czystość silnika</b></li> <li>Niska zawartość popiołów, siarki i fosforu przedłuża okres sprawności systemów redukujących emisję spalin silników diesla i spalinowych</li> <li>Udoskonalone właściwości smarne poprawiają ekonomikę <b>zużycia paliwa</b></li> <li>Zaawansowana formuła umożliwia stosowanie w ekstremalnych warunkach</li> </ul>
Allegro.pl (PL)
<h1>MILLERS XF PREMIUM C3 VW 5W30</h1><p><b>poprzednia nazwa produktu: MILLERS XF Longlife C3 5W30 5/4/507</b></p><p>Fully synthetic, MID SAPS, do silników benzynowych, Diesel oraz hybrydowych.</p><p><b>Zastosowanie:</b></p><p>Olej silnikowy klasy premium wykorzystujący technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) do silników wymagających oleju C3 o lepkości 5w30. Oficjalna aprobata OEM. Opracowany dla Volkswagen Audi Group (VAG), w tym także: Bentley, Lamborghini, Seat, Skoda, Porsche. Do użytku także w wybranych modelach BMW oraz Mercedes.</p><p><b>Charakterystyka:</b></p><p>ACEA C3, API SN, BMW Longlife-04, MB 229.51, Porsche C30, VW 504 00 / 507 00 (approved)</p><p><b>Przeznaczenie:</b></p><p>Chrysler MS 111-06, Fiat 9.55535-S3, MB 229.31, Porsche C30, VW 506 00 / 506 01, VW 503 00 / 503 01, VW 502 00 / 505 01, VW 502 00 / 505 00, Audi, Bentley, Seat, Skoda, marki azjatyckie</p><p><b>Cechy i korzyści:</b></p><ul><li>olej silnikowy Millers Oils XF Premium z technologią DFT (Dynamic Fluid Technology) zapewnia lepszy przepływ oleju przy zimnym starcie, natychmiast chroniąc kluczowe komponenty silnika, od początku każdej podróży</li><li>olej silnikowy Millers Oils XF Premium z technologią DFT (Dynamic Fluid Technology) maksymalizuje stabilność lepkościową przy wysokich temperaturach. To redukuje tempo zużywania się silnika, dając jednocześnie znakomitą ochronę elementów silnika, takich jak np. tłoki, pierścienie, łańcuch rozrządu, panewki, popychacze zaworowe</li><li>DFT (Dynamic Fluid Technology) uzupełnia i wzmacnia właściwości technologii MID SAPS chroniącej układy oczyszczania spalin, takie jak: filtry cząstek stałych, katalizatory (SCR) / AdBlue, dbając o kontrolę sadzy, a tym samym środowisko.</li><li>DFT (Dynamic Fluid Technology) zapewnia wyjątkową natychmiastową ochronę w wysokich i niskich temperaturach, jednocześnie zmniejszając zużycie paliwa i emisję spalin.</li><li>olej silnikowy Millers Oils XF Premium z technologią DFT (Dynamic Fluid Technology) został specjalnie opracowany do stosowania także we wszystkich układach hybrydowych, w tym w typowych pojazdach hybrydowych z samoczynnym ładowaniem (HEV) jak i hybrydowych pojazdach typu plug-in (PHEV).</li><li>olej silnikowy Millers Oils XF Premium z technologią DFT (Dynamic Fluid Technology) jest kompatybilny z biopaliwami, zapewnia wyjątkową wydajność i ochronę przed osadami, szlamem i zużyciem silnika</li></ul><p><b>Parametry:</b></p><p>Ciężar właściwy przy 15 C, g/ml:…0,850</p><p>Lepkość kinematyczna przy 100 C:…11,7 cSt</p><p>Lepkość kinematyczna przy 40 C:...72 cSt</p><p>Indeks lepkości:...158</p><p>Temperatura krzepnięcia:... -48 C</p><p>Temperatura zapłonu:...219 C</p><p>TBN:...8 mg KOH / g</p><p>HTHS:...3,5 mPa s</p><p>Pojęcia:</p><p>SAPS - popioł siarczanowy (SA), fosfor (P) i siark (S) – poziom popiołów (FULL – wysoki, MID – średni, LOW – niski). Poziom SAPS wynika bezpośrednio z norm ACEA / O...
Allegro.pl (PL)
<h2>Olej silnikowy Millers Oils XF Premium C3 5W40 1L</h2> <p>Producent: Millers Oils</p><p>Olej silnikowy Millers Oils XF Premium C3 5W40 to najwyższej jakości, w pełni syntetyczny olej silnikowy najnowszej generacji mający swoją premierę w 2021r.przeznaczony do silników benzynowych diesel oraz hybrydowych</p> <p>Millers Oils XF Premium C3 5W40 zastępuje popularny produkt Millers Oils XF Longlife 5W40 C3 ale jest jego rozwinięciem technologicznym.</p> <p>Olej silnikowy Millers Oils XF Premium C3 5W40 to olej silnikowy klasy premium wykorzystujący technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) do</p> <p>silników wymagających oleju C3 o lepkości 5w30/ 5w40.</p> <p>Oficjalna aprobata OEM. Może być stosowany w silnikach Group (VAG) wyposażonych w pompowtrskiwacze, oraz innych silnikach grupy VAG w tym: Lamborghini, Seat,</p> <p>Skoda, Porsche. Do użytku także w wybranych modelach BMW oraz Mercedes.</p> <p><b>Korzyści zastosowania technologii (Dynamic Fluid Technology)</b></p> <p>• Olej silnikowy MillersOils XF Premium z technologią DFT (Dynamic Fluid Technology) zapewnia lepszy przepływ oleju przy zimnym starcie, natychmiast chroniąc kluczowe komponenty silnika, od początku każdej podróży. </p> <p>• Olej silnikowy MillersOils XF Premium z technologią DFT (Dynamic Fluid Technology) maksymalizuje stabilność lepkościową przy wysokich temperaturach. To redukuje tempo zużywania się silnika, dając jednocześnie znakomitą ochronę elementów silnika, takich jak np. tłoki, pierścienie, łańcuch rozrządu, panewki, popychacze zaworów. </p> <p>• DFT (Dynamic Fluid Technology) zapewnia wyjątkową czystość silnika, niższe zużycie paliwa, emisję spalin, oraz potencjał dłuższych okresów pomiędzy wymianami. </p> <p>• DFT (Dynamic Fluid Technology) uzupełnia i wzmacnia właściwości technologii MID SAPS chroniącej układy oczyszczania spalin, takie jak: filtry cząstek stałych, katalizatory (SCR) / AdBlue, dbając o kontrolę sadzy, a tym samym środowisko. </p> <p>• DFT (Dynamic Fluid Technology) zapewnia wyjątkową, natychmiastową ochronę w wysokich i niskich temperaturach, jednocześnie zmniejszając zużycie paliwa i emisję spalin. </p> <p>• Olej silnikowy MillersOils XF Premium z technologią DFT (Dynamic Fluid Technology) został specjalnie opracowany do stosowania także we wszystkich układach hybrydowych, w tym w typowych pojazdach hybrydowych z samoczynnym ładowaniem (HEV), jak i hybrydowych pojazdach typu plug-in (PHEV).</p> <p><b>Specyfikacje</b></p> <p>ACEA C3</p> <p>API SN, CF</p> <p>BMW Longlife-04</p> <p>GM dexos-2</p> <p>MB 229.52, MB 229.51 MB 229.31, MB 226.5</p> <p>Porsche C40 (approved) Porsche A40</p> <p>Renault</p> <p>GMLL-B-025, GM-LL-A-025</p> <p>VW 502 00 / 505 01,</p> <p>VW 502 00 / 505 00</p> <p>RN 0700 / RN 0710</p> <p>VW 511 00</p> <p>Chrysler MS 111-06</p> <p>Fiat 9.55535-GH2, Fiat 9.55535-T2, Fiat 9.55535-S2</p> <p>Ford WSS-M2C-917A</p> <p>Opel/Vauxhall OV0401547</p> <p>Lamborghini, marki azjatyckie</p> <p> ...
Allegro.pl (PL)
<h1>K2 ULTRA CUT - PASTA POLERSKA DO USUWANIA RYS 100G</h1><p><b>K2 ULTRA CUT</b> to pasta lekkościerna do usuwania rys, zadrapań oraz niedoskonałości lakieru. Doskonale wygładza powierzchnię. Działa skutecznie na wszelkich rodzajach i kolorach lakierów - tradycyjnych oraz metalizowanych.</p><p>Doskonałe właściwości ścierne zostały jednocześnie połączone z wysoką łatwością nanoszenia. Pasta przeznaczona jest do stosowania ręcznego.</p><p>W przypadku chęci zastosowania maszynowego wraz z maszyną polerską, do usuwania bardzo dużych rys, rekomendujemy użycie pasty polerskiej K2 ULTRA CUT C3+ lub systemu polerskiego K2 z pastami polerskimi K2 LUSTER.</p><p>W celu zapewnienia dodatkowej ochrony, po usunięciu rys zalecamy zabezpieczenie lakieru twardym woskiem Carnauba, np. K2 ULTRA WAX.</p>
Allegro.pl (PL)