Neue Texte von Hermann L. Burger, Ingeborg Kaiser, Hermann Kinder, Peter Salomon, Elmar Schenkel, Verena Stössinger und anderen.
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Dunkelwelt 2.0 ist die Fortsetzung der Abenteuer von Marty Finn und seinen Freunden im Hyperraum. Bisher konnten sie ihre Mission, die Samenkapseln des letzten Lebensbaumes im Tiefensee zu versenken, nicht erfüllen. Ihre Suche nach dem echten See führt sie jetzt nach Dunkelwelt-Zwei. Gleichermaßen liegt über diese Welt im Hyperraum eine ständige Dämmerung und sie gehört ebenso zum Herrschaftsbereich des Fürsten der Finsternis. Dunkelwelt-Zwei wurde von den Besatzungen und Passagieren gestrandeter irdischer Raumschiffe besiedelt. In ihrer Entwicklung liegen diese weit hinter Terra zurück. Doch sie haben sich mit ihrer Situation arrangiert und sich eine neue Heimat geschaffen. Dennoch ist ihr bescheidenes Paradies bedroht von Leuten, die nach der Macht über den ganzen Planeten streben. Doch in Ede Frierst mit seinen Söhnen und den Rebellen haben sie erbitterte Widersacher. Außerdem ist da weiterhin Kapitän Phelinus Drake, der Nachfahre eines berühmten Weltumseglers. Er kämpft ebenso gegen den Machtanspruch einer kleinen Aristokraten-Gruppe. Trotz aller Widrigkeiten haben die Menschen auf Dunkelwelt-Zwei die Hoffnung auf Rückkehr ins Normaluniversum nicht aufgegeben. Diese Hoffnung ruht erneut auf Marty Finn und seinen Freunden Dejah Narris, sowie Sergej Arranca. Wieder sind sie auf der Suche nach dem echten Tiefensee und erneut versucht ihnen der Fürst der Finsternis die Samenkapseln anzujagen. Wird es diesmal der richtige See sein und gelingt es ihnen endlich, die Herrschaft dieses finsteren Burschen zu brechen? Ihr Ziel ist erneut die Festung Tenebrar. Doch um dorthin zu gelangen, ist eine aufregende Seereise notwendig. Was sie alles erleben, bis sie erneut am Ufer des Tiefensees stehen, das lest Ihr im zweiten Band der Dunkelwelt-Trilogie (Band 5 der Blue Pearl Buchreihe).
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Die zweite Chance – ein Ausdauersportler kämpft um sein Leben Im Juli 2010 erleidet der 39 Jahre alte Ausdauersportler Elmar Sprink einen Herzstillstand. Knapp zwei Jahre verbringt er danach im Krankenhaus, zweimal wird ihm eine Herzpumpe eingesetzt, bevor er in Bad Oeynhausen ein Spenderherz bekommt. Es folgen zwei Jahre anstrengender und disziplinierter Rehabilitation, bevor Sprink am 11. Oktober 2014 bei der weltberühmten Ironman-WM auf Hawaii startet und das Ziel erreicht.In seinem Buch schildert Elmar Sprink sehr beeindruckend wie schmal der Grat zwischen Leben und Tod sein kann, aber auch, wie man mit viel Mut, Disziplin und Durchhaltevermögen seine Ziele trotz gesundheitlicher Handicaps erreichen kann. Ein Buch, das motiviert, anspornt, ermutigt! • Eine bewegende Geschichte. • Eindrucksvolle Fotos. • Mutmacher für alle Gesunden, körperlich gehandicapte Sportler und Nichtsportler.
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Volkswagen hat den beliebten Golf – ein Wagen aus der unteren Mittelklasse – ein weiteres Mal umfassend überarbeitet. Im Unterschied zum Vorgängermodell (Golf V) stellen die geänderten Scheinwerfer und Stoßfänger die optisch deutlichste Veränderung dar. Für technisch interessierte Autofahrer bietet diese neue Reparaturanleitung in der Buchreihe "So wird's gemacht" Informationen, wie der eigene Wagen im Detail funktioniert. Wartungsübersichten und Störungstabellen ermöglichen eine schnelle Fehlersuche. Verständliche Texte, detaillierte Fotos und Zeichnungen erklären anschaulich die einzelnen Schritte einer Reparatur. Die technischen Angaben zum Golf VI beruhen auf Werksangaben von Volkswagen. Behandelte Typen im Buch Benziner 1,2 l / 63 kW (85 PS) CBZA 06/10-10/12 (TSI) 1,2 l / 77 kW (105 PS) CBZB 08/09-10/12 (TSI) 1,4 l / 59 kW (80 PS) CGGA 10/08-10/12 1,4 l / 90 kW (122 PS) CAXA 10/08-10/12 (TSI) 1,4 l / 118 kW (160 PS) CAVD 10/08-10/12 (TSI) 1,6 l / 75 kW (102 PS) BSE/BSF 10/08-09/10 1,8 l / 118 kW (160 PS) CDAA 3/09-10/12 (TSI) 2,0 l / 173 kW (235 PS) CDLG 5/11-10/12 (GTI-E35) 2,0 l / 155 kW (211 PS) CCZB 3/09-10/12 (GTI) 2,0 l / 199 kW (270 PS) CDLF 12/09-10/12 ® Diesel 1,6 l / 66 kW (90 PS) CAYB 5/09-10/12 (CR-TDI) 1,6 l / 77 kW (105 PS) CAYC 5/09-10/12 (CR-TDI) 2,0 l / 81 kW (110 PS) CBDC 10/08-10/09 (CR-TDI) 2,0 l / 103 kW (140 PS) CBAB/CJAA 10/08-10/12 (CR-TDI) 2,0 l / 125 kW (170 PS) CBBB 5/09-10/12 (CR-TDI)
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"So wird´s gemacht" zeigt technisch interessierten Neu- und Gebrauchtwagenbesitzern, wie ihr Fahrzeug funktioniert und welche Wartungs- und Reparaturarbeiten sie selbst durchführen können. Der 136. Band der Reihe enthält Anleitungen zu Wartung und Reparatur des VW Passat von 3/2005 bis 10/2010. Über 500 Abbildungen zeigen die einzelnen Arbeitsschritte. Störungstabellen helfen bei der Fehlersuche. Stromlaufpläne ermöglichen das schnelle Auffinden eines Fehlers in der elektrischen Anlage und helfen beim nachträglichen Einbau von Elektro-Zubehör. Hier finden Sie Angaben über Reparaturen rund ums Auto: • Fahrzeugwartung • Armaturen • Bremsanlage • Beleuchtungsanlage • Scheibenwischeranlage • Heizung/Klimatisierung • Wagenpflege • Abgasanlage • Getriebe • Kupplung • Achsen • Fahrwerk • Lenkung • Räder und Reifen • Karosserie • Innenausstattung • Motormanagement • Motormechanik • Motorkühlung • Kraftstoffanlage Behandelte Typen im Buch Benziner 1,4 l / 90 kW (122 PS) CAXA (TSI) 11/07-10/10 1,4 l / 110 kW (150 PS) CDGA (TSI EcoFuel) 01/09-10/10 1,6 l / 75 kW (102 PS) BSE/BSF 03/05-04/10 1,6 l / 85 kW (115 PS) BLF/BLP (FSI) 03/05-04/08 1,8 l / 118 kW (160 PS) BZB/CDAA (TSI) 11/07-10/10 2,0 l / 110 kW (150 PS) BLR/BLX/BLY/BVX/BVY/BVZ 03/05-04/10 2,0 l / 147 kW (200 PS) AXX/BPY/BWA (TFSI) 03/05-12/07 2,0 l / 147 kW (200 PS) CAWB/CBFA/CCTA (TSI) 02/08-10/10 Diesel 1,6 l / 77 kW (105 PS) CAYC (CR-TDI) 08/09-10/10 1,9 l / 77 kW (105 PS) BLS/BXE (PD-TDI) 03/05-10/08 2,0 l / 81 kW (110 PS) CBDC (CR-TDI) 12/08-10/10 2,0 l / 103 kW (140 PS) BKP/BMP/CBAB (CR-/PD-TDI) 03/05-10/10 2,0 l / 105 kW (143 PS) CBAC (CR-TDI) 01/09-10/10 2,0 l / 125 kW (170 PS) BMR/CBBB (PD-TDI) 12/05-10/10 Abkürzungen: FSI = Fuel Stratified Injection = geschichtete Kraftstoff- einspritzung = Benzin-Direkteinspritzer TFSI = Turbo Fuel Stratified Injection = geschichtete Kraft- stoffeinspritzung mit Turbolader = Turbo-Benzin-Direkteinspritzer TSI = Twincharger Stratified Injection = Benzin-Direktein- spritzer mit Turbolader und Kompressor (Doppelaufladung) PD-TDI = Pumpe-Düse-Turbo-Direct-Injection = Turbodiesel- Direkteinspritzer mit Pumpe-Düse-System CR-TDI = Common-Rail-Turbo-Direct-Injection = Turbodiesel- Direkteinspritzer mit Common-Rail-System
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"So wird´s gemacht" zeigt technisch interessierten Neu- und Gebrauchtwagenbesitzern, wie ihr Fahrzeug funktioniert und welche Wartungs- und Reparaturarbeiten sie selbst durchführen können. Der 129. Band der Reihe enthält Anleitungen zu Wartung und Reparatur des VW Polo IV von 11/2001 bis 5/2009 und des Seat Ibiza von 4/2002 bis 4/2008. Über 500 Abbildungen zeigen die einzelnen Arbeitsschritte. Störungstabellen helfen bei der Fehlersuche. Stromlaufpläne ermöglichen das schnelle Auffinden eines Fehlers in der elektrischen Anlage und helfen beim nachträglichen Einbau von Elektro-Zubehör. Hier finden Sie Angaben über Reparaturen rund ums Auto: • Fahrzeugwartung • Armaturen • Bremsanlage • Beleuchtungsanlage • Scheibenwischeranlage • Heizung/Klimatisierung • Wagenpflege • Abgasanlage • Getriebe • Kupplung • Achsen • Fahrwerk • Lenkung • Räder und Reifen • Karosserie • Innenausstattung • Motormanagement • Motormechanik • Motorkühlung • Kraftstoffanlage Behandelte Typen im Buch Benziner 1,2 l / 40 kW (55 PS) AWY/BMD 02/02-05/09 1,2 l / 44 kW (60 PS) BBM 05/07-05/09 1,2 l / 47 kW (64 PS) AZQ/BME 11/01-05/09 1,2 l / 51 kW (70 PS) BZG 05/07-05/09 1,4 l / 55 kW (75 PS) AUA/BBY/BKY 11/01-05/09 1,4 l / 59 kW (81 PS) BUD 06/06-05/09 1,4 l / 63 kW (86 PS) AXU (FSI) 05/02-05/06 1,4 l / 74 kW (100 PS) AUB/BBZ 11/01-05/09 1,6 l / 77 kW (105 PS) BTS 05/06-05/09 1,8 l / 110 kW (150 PS) BJX (T) 08/05-05/09 1,8 l / 132 kW (180 PS) BBU (T) 05/04-04/08 * Diesel 1,4 l / 51 kW (70 PS) BNM/BWB (PD-TDI) 05/05-05/09 1,4 l / 55 kW (75 PS) AMF/BAY (PD-TDI) 11/01-04/05 1,4 l / 59 kW (80 PS) BMS/BNV (PD-TDI) 05/05-05/09 1,9 l / 47 kW (64 PS) ASY (SDI) 11/01-05/09 1,9 l / 74 kW (100 PS) ATD/AXR/BMT (PD-TDI) 11/01-05/09 1,9 l / 96 kW (130 PS) ASZ/BLT (PD-TDI) 04/02-05/09 1,9 l / 118 kW (161 PS) BPX (PD-TDI) 05/04-04/08 * * Nur SEAT IBIZA.
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"So wird´s gemacht" zeigt technisch interessierten Neu- und Gebrauchtwagenbesitzern, wie ihr Fahrzeug funktioniert und welche Wartungs- und Reparaturarbeiten sie selbst durchführen können. Der 133. Band der Reihe enthält Anleitungen zu Wartung und Reparatur des VW Golf 5 10/2003 bis 9/2008, des VW Golf 5 Plus von 1/2005 bis 2/2009, des VW Jetta von 8/2005 bis 9/2008 und des VW Touran von 03/2003 bis 9/2006. Über 500 Abbildungen zeigen die einzelnen Arbeitsschritte. Störungstabellen helfen bei der Fehlersuche. Stromlaufpläne ermöglichen das schnelle Auffinden eines Fehlers in der elektrischen Anlage und helfen beim nachträglichen Einbau von Elektro-Zubehör. Hier finden Sie Angaben über Reparaturen rund ums Auto: Fahrzeugwartung Armaturen Bremsanlage Beleuchtungsanlage Scheibenwischeranlage Heizung/Klimatisierung Wagenpflege Abgasanlage Getriebe Kupplung Achsen Fahrwerk Lenkung Räder und Reifen Karosserie Innenausstattung Motormanagement Motormechanik Motorkühlung Kraftstoffanlage Behandelte Typen im Buch: VW GOLF V 10/03-09/08 + VW GOLF PLUS 01/05-02/09 VW JETTA 08/05-09/08 + VW TOURAN 03/03-09/06 Benziner 1,4 l / 55 kW (75 PS) BCA 10/03-09/06 1,4 l / 69 kW (80 PS) BUD 10/06-09/08 1,4 l / 66 kW (90 PS) BKG/BLN 11/03-09/04 (FSI) 1,4 l / 90 kW (122 PS) CAXA 07/07-09/08 (TSI) 1,4 l / 103 kW (140 PS) BMY 02/06-09/08 (TSI) 1,4 l / 125 kW (170 PS) BLG 11/05-09/08 (GT/TSI) 1,6 l / 75 kW (102 PS) BGU/BSE/BSF 03/03-09/08 1,6 l / 85 kW (115 PS) BAG/BLF/BLP 03/03-09/08 (FSI) 2,0 l / 110 kW (150 PS) AXW/BLR/BLX/BLY/BVX/BVY/BVZ 10/03-09/08 (FSI) 2,0 l / 147 kW (200 PS) AXX/BWA 10/04-09/08 (GTI/TFSI) 2,0 l / 169 kW (230 PS) BYD 11/06-09/08 (GTI/TFSI)* 3,2 l / 184 kW (250 PS) BUB/CBRA 09/05-09/08 (R32)* 2,0 l / 80 kW (109 PS) BSX 03/06-09/08 (EcoFuel)* Diesel 1,9 l / 66 kW (90 PS) BRU/BXF/BXJ 04/04-09/08 1,9 l / 74 kW (100 PS) AVQ 03/03-08/03 (nur TOURAN) 1,9 l / 77 kW (105 PS) BJB/BKC/BLS/BXE 09/03-09/08 2,0 l / 55 kW (75 PS) BDK 01/04-09/08 2,0 l / 100 kW (136 PS) AZV 03/03-01/04 (nur TOURAN) 2,0 l / 103 kW (140 PS) BKD/BMM 10/03-09/08 2,0 l / 125 kW (170 PS) BMN 04/06-09/08 (Alle Diesel PD-TDI, nur der 75 PS-Motor PD-SDI!) *nur Motordaten vorhanden!
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In den Jahren nach dem Zweiten Weltkrieg begannen die deutschen Automobilhersteller sich in Design und Technik ihrer neuen Modelle zu überbieten. Diese gegenseitige Inspiration und das Streben nach immer moderneren, stärkeren und gleichzeitig sichereren Fahrzeugen bescherte dem Markt eine faszinierende Modellvielfalt. Unvergessene Konstruktionen wie der Messerschmitt Kabinenroller oder die BMW Isetta, der Porsche 911 oder die S-Klasse von Mercedes-Benz setzten optisch wie technisch wichtige Meilensteine in der Fahrzeugentwicklung. Und der Fortschritt geht unaufhörlich weiter, was Supersportwagen wie der Audi R8 oder der brandneue Porsche Panamera eindrucksvoll unter Umfangreich bebildert, mit informativem Text und detaillierten Angaben zu Hubraum, PS, Bauzeit und Stückzahl, widmet sich das vorliegende Werk bekannten, aber auch weniger bekannten Klassikern aus sieben Jahrzehnten deutscher Fahrzeuggeschichte. Fast 500 Modelle aller Hersteller dokumentieren automobile Faszination made in Germany. Dabei dürfen natürlich auch Marken aus der ehemaligen DDR wie Wartburg oder der millionenfach gebaute Trabant nicht fehlen, der eine ganze Republik bewegte.
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